A jogsit autósiskoláknál lehet megszerezni, ahol gépjárművezető szakoktatók oktatják az elméleti és a gyakorlati ismereteket. A probléma az oktatók létszámával van. 2010-től ugyanis az oktatók fele eltűnt a rendszerből, emiatt nincsen annyi, amennyi a jelentkező tanulókhoz elegendő lenne.
Emiatt gyakori, hogy a jogsira vágyó tanuló az elméleti vizsga után hónapokat kénytelen várni arra, hogy sorra kerüljön egy gyakorlati oktatónál. Akkor sem biztos, hogy hetente tud legalább három alkalommal vezetni, ami minimum kellene az egészséges haladáshoz.
Az oktató kivárása és a vezetés elkezdése még csak fél siker, mert az oktatók között jelentős a különbség a szakmai tudásban, emberi hozzáállásban. Ez pedig meghatározhatja azt hogy milyen gyorsan lesz meg a jogsid, milyen tudással leszel kezdő vezető és hogy megszereted-e a vezetést vagy esetleg rossz tapasztalások alakulnak ki benned.
Mi a megoldás? Te vagy a megrendelő, te fizetsz a szolgáltatásért. Nagy gondossággal válaszd ki az oktatót és ha az elején úgy látszik, hogy tévedtél, inkább válts oktatót. Többnyire az is igaz, hogy a jó oktatók nem az alacsony árfekvésben dolgoznak. Itt is igaz a mondás, hogy olcsó húsnak híg a leve...
Jobb, ha kicsit többet fizetsz egy jó oktatónak, aki nem csak "levizsgáztat", hanem tényleg rendesen megtanít vezetni. Sokkal nagyobb biztonságban leszel kezdő vezetőként, ami nagyjából az első tízezer önálló kilométert jelenti.
Ne spórolj az óraszámmal sem, mert az csak duma, hogy mindenki 30 óra alatt tanult meg vezetni, mert annyi a minimum. A valóság az, hogy ez egy 30 éves előírás, amikor még nem ilyenek voltak a közlekedési feltételek. Macskaköves utakon 40 lóerős autókkal lovaskocsik között kellett vezetni és tizedennyi autó sem volt a forgalomban.
A mai viszonyok között 40-50 óra között van az a valódi óraszám, amivel egy tök kezdőt nemcsak a vizsgán lehet áttuszkolni, hanem utána nyugodt szívvel be lehet ültetni mögé a családot vagy a barátokat.
Higgyétek el, ez a nyugalom minden pénzt megér.
Üdvözlettel: Oktató-th Sanyi (Tóth Sándor)
2018. április 29., vasárnap
2018. április 28., szombat
Ne halj meg a közúton (sem)
Tudtad, hogy minden nap küzdünk a baleseti halál ellen?
Az emberek nagy része korra-nemre való tekintet nélkül vezet valami motoros meghajtású járművet, de ha nem, akkor gyalogol, kerékpározik, buszozik, vagyis:KÖZLEKEDIK.
A közlekedési eszközök viszont kivétel nélkül EMBERI ÉLET KIOLTÁSÁRA ALKALMAS ESZKÖZÖK, azaz fegyverek. Meg tudod velük ölni magadat és/vagy másokat.
A közlekedési gyilkosok általában rendes emberek, sem előtte, sem utána nem bántanak senkit. De egyszer csak történik egy baleset, amire ők azt mondják: VÉLETLEN BALESET.
Pedig egy baleset soha nem véletlen, egy baleset bekövetkezéséhez egy helyen, egy időben sok hibának és oknak kell egyszerre bekövetkeznie. Ha CSAK EGY a sok közül nincsen, nem lesz baleset, nem lesz halál.
A rendszer pedig 3 tényezőből áll: EMBER, GÉP, KÖRNYEZET.
A folyamat pedig röviden: Az EMBER vezeti a gépet a környezetnek megfelelően.
Én ezzel szoktam foglalatoskodni, mivel oktató vagyok, azaz pontosan gépjárművezető szakoktató.
Embereket tanítok meg arra, hogyan kell uralni a gépet oly módon, hogy minden és mindenki épen és élve maradjon a közlekedésnek nevezett társasjáték során.
Elméleti ismereteket több mint tízezer embernek tanítottam.
Gyakorlatra közel ezret, akik között sokan voltak hátrányos helyzetben lévők. Akik már párszor tettek sikertelen vizsgát, vagy valamilyen hátrányos helyzettel éltek. Idősebbek, egyszemes látók, siketek, végtaghiányosak, mozgáskorlátozottak, magyarul nem beszélők, bevont jogosítványosok.
Nagyon jó érzés az úton találkozni velük, látni őket közlekedni, átintegetni a másik autóba.
A családom ilyenkor már nem is kérdezi meg, ki az aki integet, tudják a leggyakoribb válaszomat: őt is én tanítottam vezetni.
Büszke vagyok arra, hogy az összes tanítványom rendszeresen vezet és egyikükkel sem történt még semmi komoly baj a közlekedés során.
Ez a blog arról fog szólni, TE mit tehetsz azért, hogy veled se történjen semmi kellemetlen, amikor közlekedsz.
Üdvözlettel: Oktató-th Sanyi (Tóth Sándor)
Az emberek nagy része korra-nemre való tekintet nélkül vezet valami motoros meghajtású járművet, de ha nem, akkor gyalogol, kerékpározik, buszozik, vagyis:KÖZLEKEDIK.
A közlekedési eszközök viszont kivétel nélkül EMBERI ÉLET KIOLTÁSÁRA ALKALMAS ESZKÖZÖK, azaz fegyverek. Meg tudod velük ölni magadat és/vagy másokat.
A közlekedési gyilkosok általában rendes emberek, sem előtte, sem utána nem bántanak senkit. De egyszer csak történik egy baleset, amire ők azt mondják: VÉLETLEN BALESET.
Pedig egy baleset soha nem véletlen, egy baleset bekövetkezéséhez egy helyen, egy időben sok hibának és oknak kell egyszerre bekövetkeznie. Ha CSAK EGY a sok közül nincsen, nem lesz baleset, nem lesz halál.
A rendszer pedig 3 tényezőből áll: EMBER, GÉP, KÖRNYEZET.
A folyamat pedig röviden: Az EMBER vezeti a gépet a környezetnek megfelelően.
Én ezzel szoktam foglalatoskodni, mivel oktató vagyok, azaz pontosan gépjárművezető szakoktató.
Embereket tanítok meg arra, hogyan kell uralni a gépet oly módon, hogy minden és mindenki épen és élve maradjon a közlekedésnek nevezett társasjáték során.
Elméleti ismereteket több mint tízezer embernek tanítottam.
Gyakorlatra közel ezret, akik között sokan voltak hátrányos helyzetben lévők. Akik már párszor tettek sikertelen vizsgát, vagy valamilyen hátrányos helyzettel éltek. Idősebbek, egyszemes látók, siketek, végtaghiányosak, mozgáskorlátozottak, magyarul nem beszélők, bevont jogosítványosok.
Nagyon jó érzés az úton találkozni velük, látni őket közlekedni, átintegetni a másik autóba.
A családom ilyenkor már nem is kérdezi meg, ki az aki integet, tudják a leggyakoribb válaszomat: őt is én tanítottam vezetni.
Büszke vagyok arra, hogy az összes tanítványom rendszeresen vezet és egyikükkel sem történt még semmi komoly baj a közlekedés során.
Ez a blog arról fog szólni, TE mit tehetsz azért, hogy veled se történjen semmi kellemetlen, amikor közlekedsz.
Üdvözlettel: Oktató-th Sanyi (Tóth Sándor)
Feliratkozás:
Megjegyzések (Atom)